دلایل پاره شدن تسمه V-belt انتقال نیرو و راه حل

با وجود محبوبیت بسیار بالا تسمه های وی بلت قطعات مصرفی هستند که این امر به سبب شدت بالای تنش های وارده بر آنها می باشد. با این وجود در صورتیکه شرایط کاری برای این تسمه های صنعتی مساعد باشد می توانند حتی تا چند برابر لایف تایم واقعی خود عمر داشته باشند. بررسی های انجام شده توسط تولید کنندگان بزرگ تسمه های صنعتی از جمله تسمه های وی بلت انتقال قدرت نشان می دهد که دلایل اصلی کاهش طول عمر تسمه های انتقال نیرو به قرار زیر هستند.

• سایش سریع دیواره جانبی تسمه وی بلت: اگرچه ساییدگی دیوارهای جانبی تسمه وی بلت در طول زمان اجتناب ناپذیر است، سایش سریع دیواره جانبی می تواند نشانه ای از یک مشکل بزرگتر باشد، زیرا معمولاً می تواند به قرقره های فرسوده یا آسیب دیده نسبت داده شود. با این حال، عوامل مؤثر دیگری نیز وجود دارد که می توان به استفاده از تسمه ها در گرمای شدید، روغن بیش از حد، گریس، رطوبت و سایر محیط های به طور کلی ساینده نیز می تواند باعث این نوع سایش شود. برای رفع این مشکل بهتر است که تعویض تسمه و قرقره بصورت همزمان صورت گیرد. در صورتیکه نشانه هایی از آینه شدن در نقطه ای خاص از پولی دیده شد این نشان از ساییدگی موضعی تسمه در آن نقطه بوده و زمان تعویض پولی فرا رسیده است.
• کاور فرسوده در پشت تسمه انتقال نیرو: معمولاً سایش کاور پشت تسمه دلیل مستقیم فشار یا چسبیدن تسمه به قرقره یا وجود شلی نابجا در داخل تسمه است که با لرزش در حین کار باعث آسیب می شود. اگرچه، در برخی موارد، کاسه‌های پشتی معیوب یا فرسوده می‌توانند باعث فرسودگی روکش‌های پشتی شوند که این عامل چندان محتمل نیست. اطمینان از اینکه تسمه های شما دارای کشش صحیح در هنگام نصب هستند ضروری است. حتی تسمه‌هایی که به درستی اندازه‌گیری می‌شوند مانند Optibelt Red Power 3، باید ظرف 24 تا 48 ساعت پس از نصب مجدداً کشیده شوند.
• تسمه های نرم و متورم: قرار گرفتن بیش از حد در معرض روغن یا گریس می‌تواند برای برخی از تسمه‌های V شکل فاجعه‌بار باشد، زیرا این محصولات می‌توانند باعث نرم شدن و متورم شدن تسمه‌ های انتقال نیرو شوند و در نتیجه دیگر به درستی در شیار قرقره قرار نگیرند. اگر تسمه ها در شرایط شدید کار می کنند، به احتمال زیاد به پتانسیل کامل خود نمی رسد. یک محافظ تسمه ساده می تواند از آلودگی اجسام خارجی از جمله روغن و گریس به درایو جلوگیری کند، در حالی که همیشه باید توجه داشت که از پانسمان تسمه وی بلت اجتناب شود. اگر روغن و گریس همچنان مشکل دارند و یا نشتی در سیستم سبب تماس این مواد شیمیایی با سطح تسمه وی بلت می شود، از تسمه‌های V کامپوزیت مانند تسمه Fenner PowerTwist استفاده کنید زیرا روغن، گریس، آب و حلال‌های معمول صنعتی بر آن‌ها تأثیری ندارند.
• تسمه وی بلت می لغزد و با صدای جیغ همراه است (سوختگی بر اثر چرخش): سوختگی چرخشی می‌تواند ناشی از فرسوده شدن یا آسیب‌دیدگی قرقره‌ها و کشش نادرست باشد که می‌تواند باعث خرابی تسمه‌های انتقال نیرو شده و باعث آسیب و در نهایت خرابی زودرس شود. این پدیده همچنین می تواند به دلیل استفاده از سطح مقطع یا نوع نادرست تسمه، روغن بیش از حد، گریس یا رطوبت بیش از حد و بسته بندی ناکافی روی یک قرقره کوچک ایجاد شود.
• روکش تسمه وی بلت پاره یا جدا شده است: در مورد آسیب‌هایی که می‌تواند ناشی از فشار دادن تسمه به داخل شیار قرقره یا اجرای تسمه‌های V-V با کشش نادرست باشد، چیزهای زیادی می‌توان گفت، زیرا این شایع‌ترین علت برای بسیاری از انواع آسیب‌های تسمه، از جمله شکاف یا پارگی پوشش سطخی تسمه انتقال نیرو است. اگر مطمئن هستید که هیچ جسم خارجی در شیارها وجود ندارد که می تواند باعث این مشکل شود، پس از کشش منظم تسمه و اینکه هر بار تسمه های اندازه صحیح سفارش داده می شود، می توانید برای جلوگیری از این مشکل کمک کنید.
• قسمت زیرین تسمه ترک خورده است: ترک خوردن تسمه ها می تواند مشکلات جدی ایجاد کند، به ویژه اگر رفع نشود زیرا می تواند بر راندمان درایو تأثیر بگذارد و در نهایت باعث خرابی تسمه شود. ترک‌ها معمولاً روی تسمه‌هایی که در معرض گرمای بیش از حد هستند ظاهر می‌شوند. اگرچه همیشه نمی‌توان این مشکل را منحصراً به دما و حرارت نسبت داد، زیرا قرقره‌ها و چرخ‌های دور پشتی که خیلی کوچک یا نامناسب هستند نیز می‌توانند باعث این ترک‌خوردگی شوند. اگر تسمه های وی بلت شما در دماهای شدید کار می کنند، ممکن است زمان آن رسیده باشد که یک تسمه لاستیکی EPDM را در نظر بگیرید که بتواند این دماها را بدون خرابی زودرس یا غیرضروری تحمل کند.
• از بین رفتن دنده های سطحی تسمه انتقال نیرو: از دست رفتن دندانه ها می تواند باعث لغزش و از کار افتادن تسمه ها شود، وقتی مشخص شد که دندان ها از دست رفته اند، تسمه باید فوراً تعویض شود. رایج‌ترین دلایلی که ممکن است تسمه شما دندان‌دنده را از دست بدهد، گرمای بیش از حد، کوچک بودن قرقره‌ها یا نامرتب بودن آن‌ها است. همچنین می تواند به دلیل نگهداری نادرست یا طولانی مدت تسمه های صنعتی ایجاد شود. اگر تسمه های شما دارای دنده های سطحی هستند و در دماهای شدید کار می کنند، ممکن است ایده آل باشد که تسمه های طراحی شده برای این محیط ها را در نظر بگیرید. بعلاوه، با استفاده از ابزار همترازی لیزری، تعیین اینکه قرقره های شما به درستی تراز شده اند، می تواند علت احتمالی را از بین ببرد و عملکرد دستگاه را بهبود بخشد.

به جز موارد بالا مشاهده بوش های ترک خورده نیز می تواند از دلایل جدی آسیب به تسمه های صنعتی باشد. بوش ها ممکن است به دلیل کشش بیش از حد درایو یا استفاده از قرقره های فرسوده یا آسیب دیده ترک بخورند. داشتن بوش های ترک خورده به این معنی است که درایو شما در منطقه خطرناکی قرار دارد، اگر آسیب خیلی شدید شود، قرقره های شما ممکن است به طور ایمن به شفت متصل نشوند. استفاده از یک سنج کشش تسمه برای بررسی کشش تسمه می‌تواند به شما کمک کند از آسیب‌های غیرضروری بوش جلوگیری کنید.